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法国首都巴黎的戴高乐机场是欧洲第二大的飞行中转枢纽，仅次于伦敦的希思罗机场。

即使是90年代中期，这个机场的建设水准就已经很高，不说别的，就是那每隔一段小路就不惜成本的放置各种彩色指示牌，已经让旅客觉得十分方便。

即使是以孔日光超前二十多年的眼光看来，戴高乐机场的各种设计依然十分的出色，而且某些区域更是刻意的营造出艺术感来。

正如戴高乐机场的管理者所说：“我们设法增添所谓的法国风情，是因为想让乘客们记住，他们到过法国，即使只是在这里转机，他们也能感受到巴黎的气息。”

机场内还有各种各样的高档品牌的奢饰品店，和二十年后不一样，现在浏览于其中的中国人还比较少。

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法国首都巴黎的戴高乐机场是欧洲第二大的飞行中转枢纽，仅次于伦敦的希思罗机场。

即使是90年代中期，这个机场的建设水准就已经很高，不说别的，就是那每隔一段小路就不惜成本的放置各种彩色指示牌，已经让旅客觉得十分方便。

即使是以孔日光超前二十多年的眼光看来，戴高乐机场的各种设计依然十分的出色，而且某些区域更是刻意的营造出艺术感来。

正如戴高乐机场的管理者所说：“我们设法增添所谓的法国风情，是因为想让乘客们记住，他们到过法国，即使只是在这里转机，他们也能感受到巴黎的气息。”

机场内还有各种各样的高档品牌的奢饰品店，和二十年后不一样，现在浏览于其中的中国人还比较少。

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